会上，上海市港航事业发展中心分别与浙江省港航管理中心、嘉兴市港航管理服务中心签署《长三角船检一体化合作协议(沪浙合作协议) 　》、《上海—浙江船检一体化嘉兴合作点合作协议》，这标志着沪浙两地船舶检验合作正式迈入机制化、深层次、全方位协同发展的新阶段。

　　根据协议内容，沪浙将围绕统一标准、规范流程，优化服务、便利船东，技术攻坚、引领创新，人才联动、共育队伍四个方面展开合作。

　　以优化服务为例，双方将针对船舶转籍周期长等痛点，深化“提前介入”机制。对于沪浙异地新建船舶，转入方可在审图或建造关键节点提前介入，共同商定检验计划，优化转籍流程，显著缩短船舶转籍时间，提升船东获得感，优化区域营商环境。

　　浙江省港航管理中心副主任朱洪军表示，沪浙船检合作基础深厚、意义重大。协议将在技术能力、制度模式、发展示范三方面形成突破，推动合作项目化、清单化，力争早出标志性成果。(完)

　　虽然我国绿色债券起步略晚，但发展势头强劲。2014年，我国仅发行1只绿色债券，发行金额共计10亿元，到2021年，我国发行绿色债券数量达485只，发行金额达6075亿元。据央行研究院分析，截至2022年6月末，我国绿色债券存量规模1.2万亿元，位居全球第二位。《定义》　　在光伏产业涉及的四个主要环节中，硅料产能建设周期最长。“硅料产能建设原本需要一年半到两年，如今最快也需要一年左右。但是组件扩产仅需100天，很多组件厂商都曾喊出‘大干一百天’的口号，电池片扩产所需时间也不足6个月左右，硅片则在9个月左右。因此扩产周期不一导致结构性短缺。”刘译阳表示，加之超预期事件出现，如俄乌冲突加剧欧洲能源危机，欧洲光伏市场需求倍增，硅料产能扩张的速度自然无法及时匹配，加之其他环节扩产规模都超过了预期。